Шиномонтажная мастерская Шасси_51

а асфальт? Она не подходит! Перед использованием на треке резина прикатывается. Каждый участник имеет отдельный комплект колёс для выступления, который переобувает в тех парке перед заездами, а после снова меняет на гражданский.
Так какую резю брать, чтобы ехать в дверь соперника? Не каждая покрышка одинаково полезна!) Одмен и Сергей Румянцев провели следственный эксперимент, поэтому остановимся на трёх:
1. Нордман 8 155/65/14 (на фото резина 16 неделя 22 года. По имеющейся информации на новых покрыхах придумали другой шип)
2. Ханкук 429 155/80/13 (почему 80? Потому что меньший размер по окружности будет меньше, чем 155/65/14 и пятно контакта тоже будет меньше)
3 Хаккапилита 8 155/65/14 (снята с производства, но ещё реально найти)
Путём не хитрых манипуляций с колёсами и пеноплексом мы выяснили, что на одинаковых промежутках (типо пятно контакта) количество шипов на всех покрыхах примерно одинаковое 13—15 шт, но у нордмана и хакки шипы более ярко выражены, да и рисунок протектора более злой.
Немаловажный вопрос-шо по цене? Когда трава была зеленее и воздух чище, Ханкук был ощутимо дешевле Хакки, но времена изменились. Сейчас разница составляет 500₽ с колеса, но стоит ли оно того? В прошлом сезоне Нордман и Хакка доказали свою надежность и навязали борьбу Мишлену, завезя Артема Каневского на чемпионство. Да да, мы не забыли про «мишку» он же Мишлен х-айс норд 4, но ее минимальный размер 195/65/15, что заставляет владельцев Жигулей готовить авто под данную покрышку. В некоторых чемпионатах она считается читерской (220 шипов на колесо) и жиги на данной резе не допускаются, либо имеется отдельный класс под это дело. Мы тоже против жиг на огромных тракторных не красивых колёсах, но решение всегда за драйверами. Важный момент! Мало подкинуть зацепистый мишлен на жигу, надо уметь работать с зацепом! Соревнования это парный дрифт, но мало кто знает, что нужно делать, когда упираешься в соперника.) Так была проиграна не одна борьба. Хватит ли двух новых колёс для участия? Возможно. НО! Когда вы добавляете зацепа сзади, на «так себе» переде возможен снос оси, он же андерстир (такой эффект заметен, когда на зад жиги подкидывают мишлен). На вопрос сколько же надо? Я бы ответил: шесть покрых! 4 на пол сезона, потом та что была на переде (отлично прикатилась по льду) ставите назад, а новые 2 на перед. Так хороший темп сохранится до конца сезона. Конечно есть «первый переворот», но действует он мало.
Данный пост основан на наших наблюдениях и несёт исключительно информационный характер, никому ничего не навязывая. Выводы всегда делайте сами.
Одно мы знаем точно! За лучшим шиномонтажом обращайтесь в Шасси_51! Рустам поддерживает нас не первый сезон и мы ему доверяем на все 100%.